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二手ldquo雌鹿rdquo市场 [复制链接]

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声明:除《踢馆》外,讲武堂所刊登文章均为授权转载,目的是提供多样化看问题的视角,不代表堂主完全认同文章观点。目前全球二手“雌鹿”市场主要被俄罗斯、乌克兰、以及东欧一些国家瓜分,生产于苏联时代的二手米-24,作为一种既能挂载大量武器作战又能运输兵员和物资的重型武装直升机,在具备强大作战能力的同时采购成本非常低廉,所以二手“雌鹿”受到一些小国的欢迎,使得该机的二手市场始终红火。缅甸、印度尼西亚、安哥拉、喀麦隆、乌干达和苏丹除了从前苏联加盟共和国亚美尼亚购买二手米-24之外,也从俄罗斯购买了具有很长剩余寿命的翻新“雌鹿”。苏丹是俄罗斯最近的大客户之一,在-15年订购了12架经过翻新的米-24P,缅甸在-11年订购了8架,随后在年又增加订购了未公布数量的“雌鹿”。安哥拉据称已接收了12架俄空天*二手米-24P,这批直升机在年进行了翻新。年,未公开数量的俄空天*二手“雌鹿”被移交给叙利亚并立即投入战斗。但俄罗斯在二手米-24市场的统治地位已遭到乌克兰和东欧国家的强力挑战,市场份额被蚕食不少。在苏联机体后,乌克兰曾一度成为二手“雌鹿”的主要来源,但年克里米亚危机后,俄罗斯对乌克兰实施的武器禁运导致乌克兰的飞机修理厂耗尽“雌鹿”原厂备件,无力对二手“雌鹿”翻新后出售。在这种新形势下,保加利亚和波兰已成为二手低成本“雌鹿”的新来源。例如,保加利亚武器贸易公司Metalika-AB在年至年之间成功向马里出售了6架米-24D,随后在年又向科特迪瓦出售了3架米-24D,并在年和年向布基纳法索出售了另外两架。在“雌鹿”原厂——米里莫斯科直升机公司眼中,东欧销售二手米-24是对自己权利的严重侵害,并且这种“雌鹿”还严重损害了米里公司的品牌形象。东欧米-24经过机身、发动机和减速器的翻新外加在航电和武器上的小规模升级后,以低廉价格出售给客户,但这种二手“雌鹿”被剥夺了至关重要的反坦克导弹发射能力,因为陈旧的“风暴-V”(Shturm-V)和“方阵-FP”(Falanga-FP)导弹太过昂贵且难以寻觅。于是这种二周“雌鹿”只能挂载非制导武器出战,如57毫米和80毫米火箭弹、23毫米机炮吊舱和自由落体炸弹,外加安装在机鼻的12.7毫米机枪炮塔或者安装机身侧面的30毫米双管固定机炮。在怒斥侵权的同时,米里莫斯科直升机公司也加紧提高产品竞争力,在年的“*队-”*事论坛上公布了米-35P升级方案,以具有竞争力的价格对米-24进行深度升级。米-35P实际上是全新制造的米-35M“超级雌鹿”的缩水版,虽然升级内容不是那么全面,但对于希望升级其现有米-24D/V/P或米-35机队的客户很具吸引力。俄罗斯空天*有望成为米-35P的最大客户,因为其陆航部队仍在操作相当数量的米-24P,并且机队还拥有很大剩余寿命,非常适合被升级成极具成本效益的米-35P以提高其总体作战能力,并为未来10-15年提供良好的夜间作战能力。实际上米-35P是俄罗斯人期待已久的一项升级,最初由米里和罗斯托夫直升机厂在21世纪初提出,但在全新制造的米-35M投产后不久就被搁置。直到年,米-35P的升级方案才最终被确定,做好了接收客户订单的准备,预计今年罗斯托夫将推出首架米-35P生产型。米-35P原型机升级自一架米-24K,该机装备了来自米-35M的OPS-24N-1L观瞄系统,该系统具有第三代红外传感器长波热成像仪、电视摄像机和激光测距仪。基于PKV-8自动飞行控制系统的新型数字飞控系统将提高直升机的稳定性并实现自动驾驶。但米-35P的机身、旋翼系统和动力装置都保持米-24原样以降低升级费用。同时,米-35P也会进行机身延寿,将寿命延长至40年或飞行小时。升级后的米-35P能够发射激光制导的9M-1“攻击-VM”反坦克导弹,并配备新的NPPU-23炮塔,内置备弹发的GSh-23L双管机炮,而不是之前的YakB-12.7毫米机枪炮塔或GSh-2-毫米固定式机炮。与米-24相比,米-35P在全天候作战和远程作战能力上有大幅增强,其性能远优于乌克兰和东欧二手产品。米-35P也继承了米-24的短翼,能挂4个反坦克导弹发射器,以及后者的可收放起落架和老式TV3-VMA发动机,也就是说米-35P的最大速度会比采用固定式起落架的米-35M更快。总体而言,米-35P升级为众多米-24“雌鹿”客户提供了具有吸引力的原厂升级选择,将显著增强俄罗斯在二手“雌鹿”市场上的竞争能力。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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