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“深圳速度”仍在续写
比如说——
越来越便利的深圳交通
11月18日，《深圳建设交通强国城市范例行动方案（-年）》（以下简称方案）公众咨询稿公布，将开展为期一个月的公众咨询活动，邀请社会各界为深圳交通发展建言献策。
《方案》透露，深圳将全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。
建设目标
预计到年
——
深圳机场
国际及地区旅客吞吐量
占比达到25%
粤港澳大湾区
核心城市核心区
实现半小时直达
泛珠三角区域主要城市
高铁直达率达90%
……
方案信息量超多
涉及机场、地铁、公交等
城市公共交通类干货有哪些？
挑重点给大家看
01
全力打造大湾区
核心国际枢纽机场
目前，深圳T3航站楼国际及地区旅客吞吐量占比仅为9.3%。
按照目标，至年，要实现机场国际及地区旅客吞吐量比重达到12%。
到年，这一数字将上升至25%。
为实现这一目标
深圳将——
1
推进深圳宝安国际机场扩容升级，推进卫星厅、第三跑道、T4航站楼以及捷运系统等工程建设，打造面向亚太、辐射全球的大湾区核心国际枢纽机场。
2
加强与惠州合作，发挥惠州平潭机场作为深圳第二机场功能，完善深圳至惠州平潭机场陆路集疏运体系。
3
打造具备较强国际竞争力的基地航空公司，积极引导开通战略性远程航线，深耕国际重点航线，实现深圳与世界主要枢纽城市的连通，打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。
4
在机场、码头、景区、科技金融聚集地等高需求区域建设通用航空起降点，实现全市域范围20分钟空中覆盖，推动深汕通用机场选址和规划建设。
02
推进4条地铁线对接莞惠
一直备受
