北京哪个白癜风好 http://www.jk100f.com/baidianfengzixun/yufangbaojian/36669.html据媒体报道，当地时间4月4日，一架从西伯利亚秋明失飞往莫斯科的航班，在俄罗斯基洛夫州上空挂出紧急情况代码，有人匿名报告说飞机上存在发生爆炸的威胁。该机最终于当地时间4日15时，安全飞抵莫斯科谢列梅捷沃机场。
从当时的飞行时间判断，事发客机应该是从秋明罗希诺国际机场，飞往莫斯科谢列梅捷沃机场B的俄罗斯航空公司的苏霍伊超级喷气，简称苏霍伊超、SSJ-，飞机注册号RA-，航班号SU。它是一型68到座的支线客机，比我们78到90座级的ARJ21稍大一点，但又比到座级的C小很多。
年，为了重振本国的航空制造业，并获得美法注资的情况下，俄罗斯决定由苏霍伊航空集团研制一型全新的支线客机。它的定位，与中国商飞的ARJ-21、日本三菱的MRJ、加拿大庞巴迪的CRJ类似。经过7年的努力，年9月26日第一架SSJ-样机亮相，年完成首飞。年4月19日，第一架量产型SSJ-交付亚美尼亚航空，当年4月21日，成功完成了从埃里温到圣彼得堡的首趟客运航班。
从年到现在，SSJ-共制造了架，目前仍在生产中。该机唯一一次坠毁事故发生在年5月9日，当时，一架SSJ-机在雅加达进行飞行展示，于印尼爪哇岛萨拉火山坠毁，致使机上所有45人全部遇难，最终的调查认为是飞行员操纵问题导致此次事故。
年5月5日，一架执飞俄罗斯航空航班的SSJ-，在飞行中引擎突然发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降莫斯科国际机场，但在降落后立即发生了爆炸，导致41人遇难，33名乘客和4名机组员生还，但其中6人伤势严重。
而SSJ-的发动机SaM，是由法国的斯奈克玛公司与俄国的土星科研生产联合体公司共同出资成立的PowerJet合资企业生产。它的机载电子设备则主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供，整架飞机的研制过程甚至有美法的注资，而在西方市场的认证、市场开发、销售以及售后服务，则由意大利阿莱尼亚公司负责。
在目前的局势下，SSJ-的生产、维护和运营，自然受到了极大的影响。而和SSJ-一样，目前在俄罗斯运营的波音、空客客机，也存在许多困难，比如无法获得西方国家所生产的飞机零件，以至于不得不启用老旧的伊留申和图波列夫飞机，甚至将货机改为客机进行运营。比如俄罗斯S7航空公司，正在让2架伊尔96飞机和3架伊尔86飞机重新服役，而另一款客机图也被重新投入使用。
另一方面，俄罗斯飞往国外的客机、货机和运输机正在被西方国家扣留，比如在2月27日，一架向加拿大运送新冠检测试剂盒和其他防疫物资的安-“鲁斯兰”运输机，就在多伦多皮尔逊国际机场被扣留，至今未归还。而据俄罗斯方面统计，目前他们至少有78架飞机被西方国家扣留。
当然，俄罗斯方面也立刻以牙还牙，宣布“留用”其境内的所有波音、空客客机，数量超过架，这些飞机都是俄罗斯航空公司租用的。不过，这些客机在俄罗斯境内的运营和维护，显然无法再得到波音、空客和其他西方航空公司的支援，所以真正能飞的，并不多。
在这种情况下，俄罗斯国产客机肩上的担子自然越来越重，特别是最新的SSJ-，算是为数不多的受欢迎的飞机。而这次挂出紧急情况代码，无论是对SSJ-，还是俄罗斯航空来说，都是一个危险的征兆。
